Чем разбавить бензин для экономии: Присадки в топливо — необходимость или забава? — журнал За рулем

Содержание

Присадки в топливо — необходимость или забава? — журнал За рулем

Присадки в топливо — необходимость или забава?

Присадки к топливу

Нормальному бензину никакие присадки, понятное дело, не нужны. Но, к сожалению, на АЗС случается всякое. Поэтому свежекупленный бензин может страдать следующими пороками:

1. Низкое октановое число. Следствие — низкая детонационная стойкость, которая влечет снижение мощности двигателя. Если совсем уж не повезет, то возможен набор страшилок — прогоревшие клапаны и поршни, убитые подшипники и т.п.

2. Смолы и прочие «излишества нехорошие». Следствие — ухудшение качества сгорания, загрязнение топливной системы, перегрев мотора, кончина каталитического нейтрализатора.

Материалы по теме

3. Вода. С ней все понятно — в лучшем случае движок начнет дергаться или плохо пускаться, а в худшем, когда на улице холодно, просто откажется работать. Крошечная льдинка может натворить многое. Из менее очевидных негативных последствий «водных процедур» отметим коррозию топливопроводов и прочих элементов системы питания.

Каждому пороку — своего лекаря с дипломом по специальности «Автохимия». Тут возможны варианты: есть специалисты как узкого, так и широкого профиля. Широкопрофильные лечат всё и сразу — эдакие сельские врачи. Узкопрофильные берутся только за что-то конкретное — к таким относятся, например, октан-корректоры, очистители, а также удалители влаги из бензина.

Подобные препараты мы периодически испытываем. Сразу отметим, что почти всегда заявленный производителем эффект можно смело «делить на два» — а то и на три. Однако снадобья все же работают.

Вытесняем воду

Последней экзекуции буквально на днях подвергались «спецы» по вытеснению воды. Результаты забавные: эффективность препаратов вовсе не зависит от объема топливного бака! Грубо говоря, каждый флакончик способен обезвредить воду в количестве примерно 10% от своего объема. Эффективность, конечно же, зависит от содержания спирта, но примерная формула для расчета именно такая. А коли так, то флакон объемом в 200 мл сможет нейтрализовать примерно 25 мл воды — и не более того.

Увеличиваем октановое число

Октан-корректоры — это своего рода таблетки от головной боли: заболела — пей. Иными словами, это «аварийные» снадобья, которые применяют, услышав детонационные позвякивания после очередной заправки. Однако на практике заявленные способности во всех наших тестах оказывались довольно скромными. Специализированные октан-корректоры поднимали октановое число от силы на 0,5–0,6 единицы, хотя обещали на порядок больше. Из недостатков отдельных препаратов подобного назначения отметим наблюдаемое повышение уровня углеводородов на выпуске.

Очищаем

Что до очистителей, то подобные снадобья, как правило, работают нормально. Однако возможны осложнения: смываемая грязь на первых порах способна навредить мотору, забивая форсунки и топливопроводы. Поэтому, если мотор сильно зарос грязью, то не стоит выливать в бак весь флакон — лучше начать с небольших доз. В любом случае это не аварийное средство, а профилактическое.

Присадки к топливу

Подобные препараты, как правило, действительно вытесняют воду. Самое забавное при этом то, что точного количества воды в вашем топливном баке не знаете ни вы, ни производитель снадобья.

Подобные препараты, как правило, действительно вытесняют воду. Самое забавное при этом то, что точного количества воды в вашем топливном баке не знаете ни вы, ни производитель снадобья.

Присадки к топливу

Это средства не для профилактики, а для лечения. Хотя лично мне всегда казалось, что проще дотелепать до следующей АЗС и плеснуть чего-то нормального — хоть немножко.

Это средства не для профилактики, а для лечения. Хотя лично мне всегда казалось, что проще дотелепать до следующей АЗС и плеснуть чего-то нормального — хоть немножко.

Присадки к топливу

Такие средства — профилактические. Постоянно возить их в багажнике, на мой взгляд, не стоит.

Такие средства — профилактические. Постоянно возить их в багажнике, на мой взгляд, не стоит.

Экзотика

Кроме вышеперечисленных средств, назначение которых вполне понятно, существуют и другие — их очень любят обсуждать на различных форумах. Мнения при этом высказываются исключительно полярные — от безудержного восхваления до однозначного неприятия. В основном это объясняется определенной ограниченностью присутствия подобных товаров на рынке — скажем, на какой АЗС продается «Усилитель топлива»? Или, к примеру, «Смазывающая присадка для топливной аппаратуры бензиновых двигателей»? А ведь все эти препараты реально существуют.

Присадки к топливу

Обычно такие препараты декларируют универсальные способности — от увеличения октанового числа до подъема крутящего момента и снижения расхода топлива. В какой-то мере это может быть справедливо, даже если результат скромный.

Обычно такие препараты декларируют универсальные способности — от увеличения октанового числа до подъема крутящего момента и снижения расхода топлива. В какой-то мере это может быть справедливо, даже если результат скромный.

Некоторую экзотику такого рода мы проверяли. В частности, усилитель моторного топлива дал приращение октанового числа примерно в 0,6 единицы и показал некоторый рост мощности (около 4%). Кстати, проверку тогда проводили на плохоньком 92-м. А вообще-то, экзотика существует во многих лицах. Согласно описаниям, с ее помощью превращают обычные бензины в спортивные, смазывают топливную аппаратуру, а также очищают, снижают и т. п. Как обычно, не стоит всему верить. Скажем, ссылки на нанотехнологии или на возможность поднять частоту вращения до 15 000 об/мин звучат довольно забавно. Мне кажется, что в гарантийные машины такие снадобья лучше не заливать, оставив эксперименты «на потом».

Присадки к топливу

Это, кажется, где-то в Уганде...

Это, кажется, где-то в Уганде...

Присадки к топливу

В бутылках то ли топливо, то ли присадка к нему.

В бутылках то ли топливо, то ли присадка к нему.

Ваше мнение?

Интересно было бы выяснить, какая автохимия реально помогала (или вредила!) кому-то из вас, коллеги. Но…

Но есть одна нехорошесть. Такие обсуждения на форумах неизбежно обрастают какими-то охотничьими рассказами про то, как машина после заливки в горловину волшебного снадобья вдруг «полетела», перестала кушать горючку, обрела динамику болидов Ф1 и т.п. Между тем очень интересно было бы услышать именно реальную оценку эффекта, а не желаемую. Господ дилеров, само собой, просим не беспокоиться — впрочем, спрятать рекламные уши им никогда не удается.

Поделитесь своим опытом, коллеги!

Исчерпывающую информацию об автомобильном топливе, присадках и АЗС вы найдете в подборке статей «За рулем», пройдя по ссылке.

Как экономить на бензине – советы для самых скупых :: Autonews

“Неважно, едете ли вы в экологически чистом гибриде или тяжеленном американском внедорожнике, вы без проблем можете сэкономить добрую половину топливного бака”, – заявляет американский автомобильный эксперт Аарон Голд, который предлагает 10 несложных и проверенных способов сэкономить топливо. Если вы их попробуете на деле, говорит эксперт, то уже совсем скоро заметите, что реже начали заезжать на заправку. Конечно, использование каждого совета по отдельности большого эффекта не даст, поэтому подходить к экономии нужно комплексно.

Если вы решились экономить, то первым делом нужно проверить воздушный фильтр. Грязный воздушный фильтр ограничивает поток воздуха внутрь мотора, что негативно сказывается на его работе, а значит, и на расходе топлива. Проверить и заменить воздушный фильтр дело пары минут: снимите его и поднимите на просвет – если свет не проходит, фильтр стоит заменить. Также в целях экономии следует использовать для двигателя “легкие” моторные масла с низкой вязкостью на основе синтетики или полусинтетики. Эти масла снижают потребление топлива по сравнению с традиционными минеральными маслами с более высокой вязкостью до 6%.

Во-вторых, стоит проверить давление в шинах. “Мягкие” шины – это после грязного фильтра самый распространенный фактор, который прямо влияет на расход топлива и который водители игнорируют. Проверять давление следует в холодных шинах, поскольку движение нагревает резину и увеличивает давление. В некоторых случаях можно попробовать увеличить давление на 0,3 бара от нормы. Это снизит сопротивление качению, и хотя на детали подвески и кузова будут передаваться большие ударные нагрузки, пассажиры этого практически не заметят.

Для экономии топлива нужно ездить медленнее, и это третий совет. Тише едешь – дальше будешь. Попробуйте просто ради эксперимента поездить пару дней, не превышая определенную скорость. Возможно, первое время вы будете ощущать себя черепахой, зато сразу увидите, насколько реже придется заезжать на заправку.

Ездите “паровозиком”. Сохранение постоянной скорости сводит к минимуму нагрузку на узлы автомобиля, а значит, и снижает расход топлива. В час пик машины вынуждены то резко трогаться, то резко тормозить, в то время как грузовики спокойно едут без всяких резких движений, ползут себе по правой стороне (а в Москве и по левой тоже). Езда цепочкой вслед за каким-нибудь дальнобойщиком сократит расход топлива, хотя для здоровья этот совет скорее можно считать вредительским.

Пятый совет по экономии топлива – осторожно пользоваться педалью акселератора. Резкий старт – верный способ израсходовать топливо впустую, поскольку при резких нажатиях на педаль газа в цилиндры подаются большие порции топлива. На малых скоростях не нужно использовать повышенные передачи, так как расход топлива повышается. Следует также избегать и резких торможений, особенно в карбюраторных машинах, где через жиклеры холостого хода высасывается избыточное количество топлива. Поэтому всегда внимательно следите за обстановкой на дороге, чтобы сбросить скорость в подходящий момент.

Следующий совет добавит жизни дискомфорта, но чего не сделаешь ради денег? Поэтому если хотите быть бережливым, то станьте ближе к природе: выключите кондиционер, он сжирает от 5 до 20% расходуемого топлива, откройте окна и наслаждайтесь свежим воздухом. Может это и жарче, и грязнее, зато поможет дотянуть до АЗС в критической ситуации. А если боитесь вспотеть, но едете в место, где следует быть при полном параде, просто возите с собой запасную футболку или рубашку.

Откажитесь от тюнинга. Модные диски – это замечательно и в чем-то даже полезно, потому что владелец автомобиля внимательнее начинает относиться к внешнему виду авто и следить за ним. Но чем шире диски, тем большее аэродинамическое сопротивление они создают, и это негативно влияет на расход топлива. Старайтесь не менять серийные колеса, особенно если речь идет о долгой поездке – в дальних путешествиях эффект от использования узких колес весьма ощутим.

Неряхи тратят на бензин больше денег, поэтому бережливый водитель должен всегда проводить уборку в машине. Чем тяжелее машина, тем больше ей нужно топлива, чтобы дотащить ваше добро до пункта назначения. Поэтому периодически надо устраивать генеральную уборку в автомобиле и выбрасывать весь хлам из бардачка и багажника. Также нужно снять багажник с крыши, если им уже полгода как не пользовались, – он оказывает сильное аэродинамическое сопротивление и сжирает много топлива.

Как ни парадоксально, но экономить позволит и езда на старой машине. Многие люди продолжают активно использовать прежнее авто, даже если уже купили новое. И хотя новая машина побольше и красивее, она наверняка ест больше топлива, чем старая крошка. Хоть старая машина и выглядит похуже, зато проедет она дольше. Поэтому не выбрасывайте старую машину, которая ездит на дешевом топливе, – она еще может пригодиться.

И последний совет, который позволит резко снизить расходы на бензин, – не ездить. Возможно, предложение покажется глупым, но согласитесь, что чем меньше вы водите машину, тем меньше вы тратите бензина. Ездите, в конце концов, на автобусе, поезде, перейдите на общественный транспорт. Используйте схему carpool – делите автомобиль для необходимых поездок с родственниками, друзьями, соседями. Пешеходные и велосипедные прогулки – вот самый хороший способ сэкономить и деньги, и здоровье. И всякий раз, перед тем как прыгнуть в машину – частенько только для того, чтобы доехать до булочной за углом, – спросите себя: а мне обязательно для этого садиться за руль?

За все надо платить. И поэтому, решившись на экономию топлива, вы обрекаете себя на нечастую медленную езду на старом автомобиле с выключенным кондиционером и перекачанными шинами, которые абсолютно точно передадут рельеф дороги вашей спине. Зато вечером, добравшись до дома и сняв пропитанную потом рубашку, вы радостно сможете пересчитать сэкономленные и купить на них то, что покупают обычно бережливые люди, – что-нибудь недорогое, но полезное.

Елена Костякова

Чем разбавляют 95-й бензин? | Статьи

На московских автозаправках - новшество. Переплатив рубль или два за литр, можно заправиться "хорошим" бензином европейского стандарта. Нефтяные компании называют его по-разному, но суть одна. За "элитный" бензин выдают то, что давно уже стало нормой в развитых странах. Все остальное топливо на российских заправках - это по-прежнему опасная и для экологии, и для двигателя химическая смесь. А нефтяники, улучшив наконец качество своей продукции, решили на этом побольше заработать.

По качеству бензина Россия далеко отстала от Европы. Там уже ездят на бензине стандарта "Евро-4", а у нас еще далеко не все перешли на "Евро-2". В провинции и вовсе распространен ядовитый этилированный бензин. Хотя официально его давно запретили. Качественного бензина в стране до недавнего времени просто не было. Марки 95 и 98 получали при помощи добавления вредных присадок в обычный 92-й. Это портит двигатель, но кому до этого есть дело?

И вот теперь появился официально "хороший" бензин. На заправках разных компаний его называют по-разному. На BP это "Ultimate", на "ЛУКОЙЛе" - "ЭКТО" (сокращенно от "экологическое топливо"). Но суть примерно одна: это бензин нормального европейского качества. Хотя продается он, естественно, дороже обычного.

Чем отличается "хороший" бензин от обычного? В первую очередь содержанием вредных примесей. В хорошем бензине меньше серы, меньше бензола, меньше ароматики и углеводородов (см. график), а кроме того, хороший бензин делается без присадок. Проще говоря, он чистый. По сути нефтяные компании просто улучшили качество своей продукции с "плохого" до "хорошего", и при этом подняли цену на топливо на 1-2 рубля за литр. Поэтому в провинции "хороший" бензин увидят еще не скоро - он слишком дорогой.

"Закрывать производство обычного АИ-95 мы пока не собираемся", - признались "Известиям" в ТНК-ВР. Проблема в том, что российские нефтяники просто не способны производить качественный бензин в таком количестве, чтобы обеспечить всю страну. Наши нефтеперерабатывающие заводы давно устарели и физически не способны делать качественный и безопасный продукт. А строить новые - дорого, и нефтяные компании, несмотря на все свои сверхдоходы, не торопятся инвестировать в экологию и безопасность. Государство не заставляет, а "по доброй воле" невыгодно.

Конечно, несколько современных заводов в России уже построены. Но до последнего времени вся их продукция уходила за рубеж. Теперь же немного достанется и москвичам. "ЭКТО" и "Ultimate" делают на двух заводах: "ЛУКОЙЛ" - в Нижнем Новгороде, ТНК-ВР - в Рязани. "Мы считаем, что проекты "ЛУКОЙЛа" и ТНК-ВР скорее имиджевые, чем сулящие быструю коммерческую отдачу", - полагает Александра Зубачева, эксперт ИГ "Петромаркет".

Пользуется ли спросом "хороший" бензин? В нефтяных компаниях утверждают, что да - продажи на заправках с появлением новых марок заметно выросли. Покупателей не смущает высокая цена. Но ясно, что речь идет о наиболее состоятельных владельцах дорогих иномарок. Основная масса потребителей, в том числе и в Москве, не торопится заботиться об экологии и платить за это деньги. Возможно, именно поэтому другие нефтяные компании пока не торопятся последовать примеру "ЛУКОЙЛа" и ТНК-ВР.

Проблема в том, что хороший бензин делать пока невыгодно - правительство обещает дать налоговые скидки при производстве такого бензина, но до дела пока руки не дошли. А по закону продавать "плохой" бензин можно будет еще долго. Минпромэнерго разработало специальный регламент, согласно которому стандарт "Евро-2" будет действовать до 2008 г., в 2008-2010 годах стандартом станет "Евро-3", в 2010-2014 гг. - "Евро-4".

Нефтяники тем не менее довольны, они считают, что сделали беспроигрышный маркетинговый ход. "Наши люди любят машины, разговаривают с ними, придумывают им прозвища. Машина как член семьи. Я думаю, что мы сумеем "зацепить" российского автолюбителя", - и в шутку, и всерьез говорит официальный представитель ТНК-ВР Александр Шадрин.

Любителям дешевого "плохого" топлива тоже беспокоиться не стоит. Производить и продавать его никто не запретит - куда же тогда девать старые автомобили?!

Что дает "качественный" бензин

- увеличение мощности двигателя - на 15%

- улучшение ускорения - на 10%

- повышение очистительной способности двигателя в 2,4 раза

- увеличение экономии топлива - до 20 дополнительных км с бака автомобиля

Почему присадки портят двигатель?

В России в отличие от остального цивилизованного мира до сих пор разрешено применение ферроценовых присадок: максимально допустимая доза 18 мг на литр бензина. Правда, за соблюдением норм никто не следит. Наиболее активно используются cамые дешевые и вредные. В последнее время особенно модными стали ферроцены, их еще не полностью запретили. Недавно подобные присадки были запрещены в Китае, теперь вся китайская присадочная промышленность работает на Россию. Такой "обогащенный" бензин буквально сжигает и свечи, и каталитические нейтрализаторы автомобилей.

| Экономия топлива от 7 до 20%

Излюбленные способы разбавить бензин 
или как из «А-92» получают «А-95».

Некачественного бензина в Украине не удастся избежать. Таково мнение директора консалтинговой компании «А-95» Сергея Куюна. По его словам, сегодня, когда цены на бензин в Украине неуклонно растут, любителей разбавить бензин и продавать суррогат под видом настоящего бензина или дизтоплива становится все больше и больше, поскольку стоимость компонентов, которыми разбавляется бензин, относительно стабильна.

Каким же образом на АЗС «бодяжат» бензин. Как рассказал Сергей Куюн, в ход пускается практически все, что может гореть: газовый конденсат вперемешку с коксохимическими отходами, сырье для нефтевой переработки, – все это делается для повышения октанового числа. С тем, чтобы придать топливу более или менее приличный вид, умельцы добавляют следующие компоненты:

- старый - добрый нафталин при добавлении в топливо повышает его октановое число на 5 или 6 единиц. Нафталин грозит забитыми шлангами, бензонасосом и форсунками, поскольку имеет свойство кристаллизации;

- добавление в топливо тетраэтилсвинца или помогает повысить октановое число на 5, а то и 10 единиц. Как свидетельствует многолетний опыт, ранее из бензина «А-93» виртуозно получался «А-98» при помощи добавления тетраэтилсвинца к «девяносто третьему». Наличие данного компонента ведет к повышению токсичности, а также забивает поршневые кольца. ТЭС оседает и на стенках инжектора;

- около 5 - 20 % этилового спирта в литре бензина повышает октановое число от 3 до 8 единиц. Таким образом, добавляя обычный этиловый спирт, можно из «А-76» получить «А-92», а из «А-95» излюбленный владельцами престижных иномарок «премиум». Этиловый спирт допускается и не в подпольных случаях, но он обязательно должен быть обезвоженным. А это стоит дорого. Вот и добавляется в топливо обычный этиловый, из-за чего автомобилисты вынуждены слушать стук клапанов;

-всевозможные железосодержащие присадки в состоянии увеличивать октановое число на 4 - 6 единиц. Именно такие добавки и становятся причиной «ржавчины» в цилиндрах двигателя, быстрого износа свечей и двигателя в целом;

- смесь ацетона с бензином выедает прокладки и «сальники», зато способна поднять октановое число на 3 - 5 единиц;

- химическое соединение под аббревиатурой МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир) позволяет сделать буквально чудо, то есть сделать из бензина марки «А-92» «девяносто пятый». Данная смесь с октановым числом более 100 более доступна в цене, чем вышеупомянутый ТЭС. Тем временем, МТБЭ беспощадно разъедает почти все эластичные части авто механизмов, вызывает сильнейшую коррозию.

Что делать водителям? 

Выход есть. Пробуйте самостоятельно улучшить качество бензина и тем самым избежать выше перечисленных проблем.

Как?
Используйте продукцию MPG GROUP

≡ 6 Способов Уменьшить Расход Бензина (Испробовано Людьми) • DRIVERU.RU / Пост

В связи с увеличением расхода топлива по всему миру и резким ростом цен на бензин, нужно задуматься, как тратить бензина меньше, но при этом ездить столько же! К счастью, существуют эти простые способы, недорогие, и безумные. Например:

№ 6. Установить сберегатель топлива, вроде Tornado Fuel Saver

Подобных примочек на рынке бесчисленное множество, но все они представляют из себя кусок железа с лопастями, которые предположительно рассекают воздух, закручивают его, и поставляют в двигатель. Согласно рекламе, эти новейшие инженерные разработки не что иное как футуристичная инопланетная технология, спроектированная, чтобы полностью изменить наш мир. Согласно "Популярной механике" - что-то вроде "что можно сделать за 10 минут из консервной банки".


Обманщик расхода топлива, 500 руб


Консервная банка. Бесплатно на ближайшей помойке

Вы должны решить, кому доверять.

Как это должно работать?

Лопасти этой штуковины закручивают воздух так, что образуется небольшое мини-торнадо. Это вроде как должно более эффективно перемешивать топливо с воздухом, и таким образом вы должны получить больший КПД. Оказывается, все идиоты-инженеры, которые работают в крупных автомобильных концернах, были настолько тупы, что упустили это из виду, а эти ребята сделали этот продукт для всех нас, чтобы мы ощутили силу торнадо.

Как это работает на самом деле?

В зависимости от того, на каком решении вы остановитесь, вы получите или никакое, или 20% уменьшение топливной эффективности. Конечно, есть общее между циркулированием воздуха и сжиганием топлива. Именно поэтому двигатели уже давно разработаны и на протяжении десятилетий используют это преимущество.


Они получали образование для этого

Различие лишь в том, что производители автомобилей разрабатывают свои системы с использованием высокотехнологичного оборудования и высококачественных материалов - а не из необработанного куска железа. Когда специалисты протестировали Обманщик Топлива, они побоялись устанавливать эту штуку из-за страха, что это сработает не как оптимизатор топлива, а больше как смертельная шрапнель, из-за которой все развалится.

Эти устройства продолжают продаваться, и всегда дополняются отзывами клиентов, что это действительно приводит к заметным улучшениям. Однако, контрольные тесты показали, что те заметные улучшения, о которых говорили люди, не результат работы чудо-устройств, а лишь следствие того, что эти люди были одурачены.

№ 5. Топливные био-катализаторы

Что это?

О, это сверх секретный продукт. Мы знаем об этом потому, что об этом кричат все презентационные сайты этих препаратов.

Как только вы взломаете их защиту высокого уровня (всего лишь покликав мышью по ссылкам), вы обнаружите, что это капсула биодобавки, а для машин, имеющих трудности с глотанием пилюль - есть вариант в порошковой форме.

Как это должно работать?

Да хрен его знает. Несмотря на все описания, представленные на сайте, мы так и не нашли объяснения, как это должно работать. Мы думаем, это наверно находится в сверхсекретном разделе сайта, о чем и говорится на главной странице. К счастью, мы нашли это видео, где пара профессоров объясняет концепцию этого продукта:


Спорю на свои шорты, что это правда

Вы можете подумать, что второй парень действительно разбирается в теме, потому что перед своей речью поправляет свои шорты. "Этот продукт, энзим (фермент), разрушает топливо и позволяет ему гореть более эффективно". Насколько далеко мы можем зайти? Согласно вебсайту - "Далее", "Далее", все время Далее.

Как же на самом деле это работает?

Вебсайт продолжает ссылаться на результаты тестов лаборатории, где показывается, насколько этот продукт крут, но это все мы пропускаем, т.к. нам нужна реальная информация об экономии топлива. К счастью, генеральный прокурор Техаса (из США) предоставил их собственное расследование. Мы не будем вам приводить все детали сообщения, достаточно лишь сказать, что следующим шагом будет закрытие компании за мошенничество.

Что еще хуже - эта дрянь содержит нафталин, химикат, вызывающий поражение печени и мозга, если вы вдыхаете слишком много его паров. А также, когда вы открываете крышку, маленький кулак вылетает со дна банки и ударяет вас по лбу.

№ 4. Супер Турбо Зарядные Устройства

Что это?

Это устройство было разработано  в далеких 70-х одним чуваком из Филиппин, который почувствовал, что в Америке может пройти этот фокус. В основе своей это металлический клапан, с очень громким названием - "Супер Турбо Заряжатель". Как вы можете видеть на картинке, это нечто могло быть сделано на коленке энтузиастами, без какого-либо оборудования.

Как это должно работать?

Образно говоря, это штука должна посадить ваш автомобиль на бензиновую диету. Очевидно, что все авто потребляют слишком много топлива. Этот же продукт предположительно изменяет состав смеси бензина и воздуха таким образом, что машина сжигает больше воздуха, и меньше бензина. Примерно, в два раза меньше, согласно спецификациям.

Внутри металлической трубы регулируется воздушно-бензиновая смесь, превращая ваш прожорливый толстозадый автомобиль в худого топливно-эффективного триатлета.

Еще более удивительно то, что производитель обещает уменьшение выбросов вашего авто на 100%. Изобретатель также говорит, что заработал на патенте из западных компаний миллионы долларов, потому что филипинцы не в состоянии были представить его развития.

Как же это работает на самом деле?

Это устройство делает именно то, о чем пишется. Действительно, изменяется топливно-воздушная смесь в вашей машине. Удивительно! Вы знаете еще что-нибудь, что может изменять топливно-воздушную смесь в вашем автомобиле? Конечно же, это двигатель.

В современных автомобилях компьютеры и датчики заботятся обо всем для нас. Не удивлюсь, если они сделают ту же работу лучше, чем эта штука. А то, что фактически происходит - затрудняется подача топлива, появляются стуки и чихи, и двигатель начинает работать еле-еле.

Что касается обещания по поводу уменьшения выбросов? Когда установлена эта штука, на самом деле выбросов производится в 3 раза больше, чем без нее (вот что случается, когда мы меняем способ работы изначально правильно настроенного двигателя). Мы думаем, это все потому, что эта штука просто не работает.

Так почему же люди покупают эту штуку и клянутся, что она работает? Одна из причин в том, что производитель, перед установкой устройства, рекомендует провести качественную настройку двигателя. Вот и весь секрет.

№ 3. Особая Продвинутая Техника Вождения

Эта техника лоббируется группой людей, которые называют себя "Гипермилеры", в бесконечной традиции давать супер-пупер названия вещам, которые не заслуживают этого. В основном это набор техник для уменьшения потребления топлива, используя различные комбинации способов управления - движение на холостом ходу, выбор определенной скорости движения и другие техники. Звучит интересно, не так ли?

Все, что вам потребуется это найти большой объект на дороге и пристроиться за ним. 100 км/ч за огромным грузовиком. Предполагается, что этот огромный кусок на дороге сделает всю аэродинамическую работу за вас.


Гиперкилометраж завоевывает популярность в Африке

Но подождите, почему Гиперкилометраж, а не просто "Чуть больше одного километра"? А основная фишка техники в том, что мы должны отключить двигатель, когда мы пристроились сзади гиганта и катимся с горки. При этом мы тратим 0 литров на километр.

Как это работает в теории?

Гипермилеры уверяют, что подобные смертельно-опасные маневры помогут вдвое сократить расход топлива.

Как это работает на деле?

Выгода большего пробега вероятно будет компенсироваться продолжительностью вашей жизни. Если вы не будете видеть дорогу, обнимая задницу грузовика, и будете волноваться, что же там дальше, учитывая, что вы выключили двигатель...

Имейте ввиду, ваш двигатель ответственен за большее, чем просто вращение колес и сжигание бензина. В большинстве автомобилей он также помогает управлению и торможению.

Кстати, подобные техники незаконны в некоторых местах. И давайте признаем, что у вас приблизительно нулевые шансы уйти от людей в погонах, если двигатель выключен.

№ 2. Топливный магнит

Что это?

Магнит в каучуке. Мы хотели еще немного пошутить, но производители не предложили ничего большего, кроме как надеть этот чертов магнит на топливный шланг. Что вообще можно сказать об этом?

Как это предположительно работает?

Общая теория гласит, что эти устройства упорядочивают молекулы бензина, посколько те проходят через магнит. После этого выровненные молекулы горят более эффективно и с меньшими выбросами, что в конечном итоге приводит к миру во всем мире. Производитель пошел дальше и заявил, что их устройство "управляет" топливом и добавляет энергии.

Вы не задумывались о том, что люди, которые делают бензин, делали бы то же, очищали бы бензин на этапе производства, примерно таким же образом:

 

А еще лучше сделать что-нибудь подобное с этим:

Конечно, если бы мы опросили нефтяные компании, почему они не потрудились выстраивать в линию их молекулы бензина, а затем хорошие и опрятные отправляли бы их на продажу к нам, то ответ конечно был бы: "потому что имеют Вас, именно поэтому!" А сами бы скрутили и закурили сигару из банкноты в $1,000,000.

Что же на самом деле?

Ничего плохого, слава Богу. Но к сожалению, и ничего хорошего. Эта хрень будет лишь занимать место и служить контрольным признаком вашего легкомыслия для каждого механика, что заглянет к вам под капот. Один взгляд, и они будут точно знать, что смогут вас убедить за $50 изменить состав воздуха в шинах.

Федеральная торговая комиссия Сша употребила слово "поддельный" относительно этих магнитиков. Знаете, продукт абсолютно ничего из себя не представляет, если ученые и правительство используют слово "поддельный". На языке обывателей это звучало бы как "полная хрень".

№ 1. Вода для бензина

Комплект "Вода для бензина" включает книгу, некоторые детальки, которые похожи на украденные с кухни у вашей мамы, и теорию, которая опровергает некоторые научные законы и создает новые пути решения. Обратите внимание на картинку выше. Раньше от этих же парней мы видели "Электролайзер" и "Вапорайзер". По крайней мере они тогда признали, что ложка была всего лишь ложкой.

Надо отметить, что эта банка майонеза новая для этого года, поскольку нам наглядно показывается, что технология улучшается каждый год.


Если вы не доверяете Оззи Свободе, кому еще можно доверять??

Как же это должно работать в теории?

Набор и инструкция показывают, как вы можете улучшить ваш расход топлива, конвертируя воду в удивительно новый вид топлива. Согласно вебсайту, это топливо дает вам "ядерную силу Водорода". Это означает, что их фляга воды сделает то, для чего раньше науке требовались электростанции! Ничего себе! Держим пари, что это заставит инженеров Тойота чувствовать себя полными неудачниками.

Устройства Оззи Свободы позволяют преобразовать один литр воды в "1883 литра бензина!!!" (знаки восклицания взяты с оригинального сайта). Этот бензин они называют "Коричневым", хотя иногда на сайте они просто называют его водородом.

В добавление ко всему вышеперечисленному, к 1883 литрам бензина, они обещают, что новое топливо будет в 3 раза более эффективным, чем обычный бенз.

А что на самом деле?

Заплатив за этот набор несколько сотен баксов, вы получаете книжку и детальки, но это еще не все. Толку-то от такого топлива, что несовместимо с вашим двигателем. Это тоже самое, что засыпать полный бак пороха и получить чудовищную мощь.

К сожалению, то, что они предлагают сделать, нарушает несколько законов физики. В действительности, требуется гораздо больше энергии, чтобы расщепить молекулы воды, что вам предлагается сделать в домашних условиях. Когда вы слышите новости от автомобильных компаний, которые собираются производить двигатели на водороде - все они говорят об использовании огромного количества энергии от электростанций, чтобы произвести водород.

Другими словами, чтобы сделать то, что предлагается вам реализовать с помощью "Вода для бензина", вам потребуется столько энергии, что вы могли мы управлять своими автомобилем и без этого.

Это особенно популярно среди теоретиков заговора. Якобы эта технология была "забытым" патентом, была "подавлена" злобными нефтяниками. Так, каким образом нефтяные компании смогли остановить General Motors и Honda от использования этой технологии, но не смогли прикрыть сайт какого-то парня? Именно поэтому он и называет себя Оззи Свобода, детка!

Что случится с авто, если смешать бензин с разным октановым числом

Можно ли смешивать в топливном баке бензин с разным октановым числом? Как показывает практика, многие водители не только опасаются это делать, но и предпочитают пользоваться заправками только одного, любимого автопроизводителя. Мол, топливо с разных заводов имеет разную плотность и разную консистенцию. Давайте разберемся, опасно или нет такого рода смешивание.

Для того, чтобы понимать, чем чревато смешивание в бензобаке разных видов бензина, следует понимать логику производства горючего на современных заводах. Весь бензин в нашей стране производят сегодня путем крекинга, который бывает термическим (высокотемпературная переработка углеводородов без доступа воздуха) и каталитическим (при нагревании используются различные катализаторы - металлы, их оксиды, различные соли).

Максимальное октановое число (ОЧ), которое может иметь бензин после крекинга - 80. Затем, чтобы поднять качество конечного продукта, используются специальные присадки. Сегодня это, как правило, составы с алкилами, эфирами, спиртами, присадки, повышающие устойчивость горючего к замерзанию. С их помощью удается довести ОЧ до: 92, 95, 98 и даже 100.

Иными словами, основа у всех бензинов одна, а различия состоят в разном качестве и количестве присадок. При этом вредные по отношению к природе присадки типа тетраэтилсвинца сегодня законодательно запрещены. Хотя, согласно сообщениям в СМИ, в Россию все еще продолжают нелегально ввозить запрещенный тетраэтилсвинец, который закупают в Китае и Румынии. Чтобы не нарваться на такое топливо, совет один - пользуйтесь проверенными, сетевыми АЗС.

Таким образом, ответ на вопрос, что будет, если смешать топливо с разным октановым числом, будет следующим - ровным счетом ничего. У получившейся смеси будет единая основа, и максимум, чем может грозить такой микс, это потеря динамики вашего автомобиля.

А как же с опасностью смешивания топлива с заправок разных компаний? Такого смешения тоже не нужно бояться. Хотя разные производители, как известно, "химичат" с присадками, стремясь обеспечить фирменному топливу оптимальные характеристики, такие добавки де-факто - капля в море. Топливо на российских АЗС стандартизировано, читай - отличия минимальны.

В то же время любители плеснуть в бензобак "девяноста пятого", добавив его к "девяносто второму", должны понимать, что топливо в баке практически не будет смешиваться. Это происходит прежде всего потому, что разное горючее имеет разную плотность.

В результате АИ-95 как более легкое горючее будет собираться, условно говоря, на поверхности 92-го. Так что сначала будет вырабатываться один, более эффективный вид горючего, а затем - второй. Субъективно поначалу может показаться, что "машина поехала" - приемистость возрастет. Однако скоро такой эффект минимизируется. Фактический же выигрыш в улучшении качества топливной смеси будет сомнительным.

Отдельная история, когда из экономии или по другим причинам льют 92-й бензин при допуске "не ниже 95-го". Что может произойти в таком случае, мы уже пояснили выше. Поначалу - первые километры - все будет хорошо, однако когда верхний слой - 95-й - выгорит, оставшийся 92-ой начнет причинять вред силовому агрегату. Такая практика чревата детонацией, способной вызвать выход из строя деталей цилиндропоршневой группы. Если с двигателем возникнут проблемы, сервисмены, конечно же, возьмут пробы топлива из бака, и тогда на гарантийный ремонт не рассчитывайте.

Как экономить на бензине: откровения бывшего сотрудника АЗС

А вы знаете, что заправщик, который услужливо бежит нам на помощь на АЗС, может сознательно недоливать бензин, а топливо на оригинальных станциях и тех, что работают по франшизе, часто сильно отличается. Итак, как же заправляться хорошим топливом и не стать жертвой хронического недолива на заправке? Мы расспросили опытных водителей, а еще своими секретами анонимно поделился и бывший сотрудник АЗС.

Фото: ae96.ru

Заправщик не для удобства

Запомните сразу одну простую вещь: заправщик на АЗС работает не для удобства клиентов, а для выгоды заправки. Он с помощью скрученного шланга и ловкости рук может недолить вам литр, а то и гораздо больше топлива. Поэтому не ленитесь, заправляйте автомобиль сами и раскручивайте шланг, чтобы не было заломов. Закончили заливать топливо — не вынимайте сразу пистолет, а понажимайте его, чтобы вылилось все. Специалисты также рекомендуют заправляться у той колонки, от которой только что отъехала машина: там насос работает лучше и топливо прокачено.

Иногда оператор может заявить, что сдачи нет, давайте дольем бензином. «Давайте!» – соглашается клиент, но добавка осуществляется только на словах. А проверить это очень сложно…

Проверяйте чеки: дешевый бензин могут продать по цене дорогого, не посчитать скидку.

Помните, что скупой платит дважды. Если вдруг на какой-то заправке топливо стоит на два-три-четыре рубля дешевле, чем у остальных, хорошо подумайте, а нужна ли вам такая экономия? Что за такие деньги могут залить в бак?

Фото: mtszerno.ru

Как и где еще сэкономить?

Если вы для себя определились с АЗС, то не забывайте про бонусную топливную карту и про свою банковскую карту (оплачивая ею, вы можете получить кэшбэк, но не все карты одинаково полезны, все зависит от политики вашего банка).

В крупных городах работают автоматизированные АЗС (во Владимирской области их пока нет): сам оплачиваешь картой, сам заправляешься – топливо на таких заправках дешевле. Из минусов – отсутствие сотрудников, туалетов, кафе и сложная, на первый взгляд, специфика работы автомата.

С этой осени АЗС в Москве, Санкт-Петербурге, Калуге, Екатеринбурге, Тюмени, Челябинске стали продавать топливо по плавающей (динамичной) цене. Владимирская область пока не в их числе. На АЗС стоимость топлива меняется в зависимости от загруженности станции, например, ночью дешевле, а утром и вечером дороже, так как желающих заправиться больше. Если бываете в этих городах, актуальную цену ищите в прайсе на терминале оплаты.

 Полный бак или по 10 литров?

Большинство опытных водителей уверяет, что бак нужно заправлять полностью и не держать его пустым. Почему? Во-первых, если вы будете постоянно заправляться по 10-20 литров, то с каждой заправки будете получать недолив: по чуть-чуть не один раз, а много. А недоливают на каждой пятой АЗС  по России.И Владимирская область не исключение, совсем недавно «Призыв» писал об этом. Электронные колонки тоже обманывают, они показывают то, что выгодно показать клиенту.

На трассах недолив может быть значительно больше, чем в городе.

Во-вторых, нет гарантии, что в момент окончания бензина вы попадете на свою любимую и проверенную заправку, и тогда коктейль из разного топлива вам обеспечен, что не очень хорошо для эксплуатации автомобиля.

И, в-третьих, ночью воздух охлаждается, и на стенках пустого бака выделяется конденсат – вода, что не очень хорошо. К тому же чем меньше топлива в баке, тем больше воздуха, и бензин при таких условиях (особенно в теплую погоду) испаряется быстрее.

Кстати, летом рекомендуют заправляться рано утром: нагревшегося в резервуарах на солнце бензина или дизеля в граммах будет меньше, чем в объеме. Но это уж для слишком дотошных и очень экономных водителей. Заправщики говорят, что выгода на самом деле минимальна — всего 50-60 мл.

Но есть и ярые противники полного бака. И у этих водителей – свои аргументы: якобы на полном баке проще приписать клиенту лишние литры, залив воздух, а не бензин. Проверить на практике это очень сложно, поэтому в этом вопросе лучше довериться своим личным наблюдениям: ведь каждый водитель примерно знает динамику расхода топлива на своем авто.

Фото: cdn.fishki.net

Оригинал лучше франшизы

Многие заправки открыты по франшизе: обладатель бренда передаёт право юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю использовать его товарный знак, покупать топливо по льготной цене, пользоваться едиными поставщиками товаров и прочими бонусами.  Но не факт, что бензин по франшизе такой же, как оригинальный.

Переоборудование заправки под бренд стоит дорого, плюс нужно заплатить за использование бренда. Чтобы быстро вернуть потраченные деньги, некоторые пускаются во все тяжкие: разбавляют и смешивают бензин, продают дешевый по цене дорогого, недоливают. Кроме АЗС, могут мошенничать и поставщик, и перевозчик.

Как узнать, на каких условиях работает заправка?

Во-первых, на сайте нефтяной компании есть список тех, кто работает по договору франчайзинга. Во-вторых, внутри заправки есть стенды с информацией, а также можно посмотреть чеки (название обслуживающей организации) и состояние колонок. На оригинальных АЗС обычно порядка больше, нет сломанного оборудования.

У водителей также работает правило: бренд всегда лучше франшизы, но франшиза лучше неизвестной и непроверенной заправки, особенно на трассе. И если вы собираетесь ехать далеко, тщательно планируйте маршрут, ищите оригинальные АЗС, читайте отзывы в Интернете, используйте различные приложения. Например, сайт (есть мобильная версия), на нем можно узнать стоимость топлива на ближайших АЗС, почитать отзывы, составить маршрут. На этом сайте можно узнать цены на топливо в вашем и других регионах России.

Елена Середина

Заглавное фото: neftegaz.press

Как утилизировать бензин

Фото: istockphoto.com

От двигателей и генераторов до садовых инструментов, бензин движет миром. Однако если оставлять неиспользованные остатки топлива слишком долго в гараже или сидеть в газонокосилке всю зиму, это может привести к его разложению или загрязнению в течение этого времени. На этом этапе вам необходимо разобраться с этим путем законной утилизации или повторного использования после разбавления. Неправильная и незаконная утилизация бензина - того, который выливают на землю, в ливневую канализацию или в туалеты - может повлечь за собой штрафы, нанести ущерб ландшафту, убить животных, загрязнить источники воды и даже создать серьезную опасность пожара.

Как утилизировать бензин
  1. Проверьте внешний вид и запах бензина, чтобы определить его пригодность.
  2. Если старый газ не загрязнен, разбавьте его свежим топливом для повторного использования. (необязательно).
  3. Найдите ближайший пункт утилизации опасных отходов в вашем районе.
  4. Переложите бензин в тару, сертифицированную государством.
  5. Быстро и тщательно удалите пролитый бензин.
  6. Отнести бензин в пункт утилизации.

Прочтите, чтобы узнать, как утилизировать бензин безопасно и ответственно.

Инструменты и материалы

ШАГ 1. Проверьте, старый ли бензин или загрязнен.

Чтобы проверить, старый или загрязненный газ, налейте немного газа в стеклянный контейнер. В другую емкость налейте свежий бензин для сравнения.

Если сомнительный газ темнее или пахнет более «кислым», чем свежий газ, он, вероятно, состарился до точки потери эффективности. Добавление этанола, который является консервантом, сделало сегодняшний бензин более стабильным при хранении, чем топливо прошлых лет. Тем не менее, бензин, который хранится более пары месяцев (а до этого время в баке заправочной станции было неизвестно), деградирует и теряет горючесть, что в конечном итоге может снизить его способность запускать двигатель. Хотя старый бензин не повредит двигателю, он просто заставит его работать неэффективно или вообще не запустится. Вы, безусловно, можете утилизировать старый газ, но вы также можете использовать его повторно, разбавив его свежим газом (см. Шаг 2).

Однако, если на остатках бензина видны частицы ржавчины, грязи или обесцвечивания, возможно, он загрязнен. Не используйте это топливо повторно. Вместо этого перейдите к шагу 3, чтобы утилизировать его, поскольку эти частицы могут засорить топливопроводы и карбюраторы.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 2: Используйте старый бензин.

Сам по себе старый газ в некоторой степени утратил силу, которая позволила бы ему запустить двигатель, но его часто безопасно использовать, разбавляя новым газом в баке наружного электроинструмента или транспортного средства.Соблюдайте правильные пропорции, и старый газ снизит способность сгорания всего бензобака настолько незначительно, что это не станет проблемой.

  • Если в вашей газонокосилке осталось только половину бака или меньше старого бензина, заправка оставшейся части свежего бензина может разбавить его настолько, чтобы запустить двигатель. Вы быстро сгорите, когда будете работать во дворе. Вы можете добавить больше свежего газа в середине использования, чтобы получить немного больше энергии от топлива.
  • Для большего количества газа вы можете разбавить его в бензобаке вашего автомобиля или грузовика.Во-первых, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или поищите в Интернете объем бака, который составляет от 9 до 16 галлонов. Для небольшого бака на 9 или 10 галлонов, который показывает, по крайней мере, ¾ заполнен, в соответствии с указателем уровня топлива, добавьте в бак пол-галлона старого бензина. Используйте подходящую канистру (кувшин для газа с носиком), чтобы медленно налить старый бензин в бак. Наблюдайте за уровнем газа, когда вы его наполняете, и остановитесь, когда баллон будет заполнен чуть ниже предохранительной заслонки горловины баллона. (Эта металлическая заслонка вдавливается в горловину баллона, когда вы вставляете газовое сопло; он предназначен для предотвращения попадания газа в область между горловиной баллона и крышкой бензобака, поэтому вы не получите грубых сюрпризов, когда снимете крышку .) Точно так же вы можете добавить галлона старого газа в почти полные 12-галлонные баки или полный галлон в 16-галлонные баки.

При добавлении старого бензина к свежему в транспортном средстве вы также можете спросить сотрудников местного магазина автомобильных принадлежностей, позволит ли использование топливных присадок увеличить соотношение старого и нового бензина в вашем баке, чтобы вы могли использовать поставляются быстрее, и если да, то какие добавки они рекомендуют. Очистители топливных форсунок часто оказываются полезными при попытке израсходовать старый бензин, в зависимости от рассматриваемого двигателя и вида топлива, которое у вас есть, что могут оценить эти профессионалы.Ознакомьтесь с обзором лучших очистителей топливных форсунок CarBibles, если ваш механик рекомендует использовать такой продукт.

Конечно, вы можете утилизировать старый бензин. На самом деле, если топливо имеет особенно темный цвет, например, ржаво-коричневый или «молочный шоколад», по сравнению со свежим газом, будет разумно, чтобы вы не рискнули забить двигатель отложениями или примесями.

ШАГ 3: Найдите ближайший пункт утилизации старого или загрязненного бензина.

Начните с этих четырех указаний, где можно взять бензин в вашем районе, и обязательно отметьте, когда центр открыт для посещений.(Некоторые из них открыты только один раз в неделю или по определенным выходным.)

  • Найдите в Интернете «центр утилизации опасных отходов» в вашем округе, городе или штате.
  • Позвоните в местное или городское управление по утилизации отходов и спросите, куда идет бензин.
  • Обратитесь в местную пожарную службу. Учитывая легковоспламеняемость бензина, они часто могут посоветовать, как обращаться с бензином и куда его следует направить.
  • Спросите в автомастерской, не возьмут ли вам бензин с рук.Многие этого не сделают, поскольку для них решение этой проблемы от вашего имени может обойтись им дорого, но стоит задать вопрос, если у вас уже сложились хорошие отношения с автомастерской.

ШАГ 4: Перелейте бензин в сертифицированный государством контейнер.

Используя воронку, осторожно переложите старый или загрязненный бензин из имеющейся емкости в емкость, сертифицированную правительством специально для хранения бензина, например канистру или пластиковый кувшин для газа. Многие правила пожарной безопасности требуют, чтобы в каждом контейнере было меньше пяти галлонов.(Вы можете забрать либо дома, либо в автомобильных центрах, либо на заправочных станциях.)

Заливайте медленно, чтобы избежать брызг, статического электричества или проливания, и заполняйте не более 95 процентов, чтобы оставить место для испарений. Держите лицо как можно дальше от носика, чтобы уменьшить количество вдоха. Сразу после того, как вы закончили заливку, плотно закройте емкость крышкой, чтобы предотвратить проливание или утечку.

Поместите контейнер вертикально во вторую емкость, например, в резиновый охладитель или контейнер, на случай, если во время движения он перевернется и возникнет утечка.Затем тщательно вымойте руки, на случай, если на вас попали брызги.

ШАГ 5: Обработайте любые разливы бензина.

Если на вашей одежде остались пятна, смените одежду и обратитесь к набору с пятнами. Сначала удалите излишки белой тканью. Нанесите на пораженный участок пищевую соду, чтобы она впитала все, что не может сделать ваша ткань; оставьте на несколько минут, затем почистите щеткой. Наконец, нанесите жидкое средство для посуды на пятно, чтобы обработать его, за пять минут до стирки одежды в самой горячей воде, которую может выдержать ткань.Просушивайте линию только до тех пор, пока не убедитесь, что все следы бензина полностью удалены; в противном случае оставшийся бензин может вызвать возгорание в сушилке при воздействии тепла.

Если вы пролили бензин на подъездную дорожку, впитайте как можно больше топлива с помощью абсорбирующего средства, например наполнителя для кошачьего туалета. Поглощение пролитой жидкости может занять несколько часов, а затем смести подстилку и утилизировать сжиженным бензином. Вы можете удалить любое пятно, которое остается, с помощью наших советов по очистке проезжей части.

ШАГ 6: Транспортировать бензин в пункт утилизации.

Управляйте автомобилем осторожно и никогда не курите в автомобиле при транспортировке бензина. Может остаться дым или брызги газа на вас, а нужно очень мало бензина, чтобы сгореть с открытым пламенем в небольшом пространстве.

Достигнув центра утилизации, вы сможете слить бензин в его резервуар для хранения и забрать пустой 5-галлонный кувшин домой, чтобы в следующий раз утилизировать бензин ответственно.

Фото: istockphoto.com

Советы по безопасности при работе с бензином

Бензин очень токсичен и легко воспламеняется, поэтому соблюдайте меры предосторожности при транспортировке и утилизации этого вещества. Следуйте этим и другим советам в правительственной программе Medline Plus США.

  • Опасно вдыхать большие количества, поэтому по возможности работайте на открытом воздухе. Если вы не можете, быстро выйдите на свежий воздух, если заметите, что он жжет ваши легкие.
  • Если вы случайно проглотили бензин, немедленно выпейте молока и позвоните на горячую линию по борьбе с отравлениями по телефону 1-800-222-1222.
  • Если бензин попал на кожу или в глаза, промойте его большим количеством прохладной воды в течение как минимум 15 минут. Обратитесь к врачу, если по прошествии 15 минут он продолжает гореть или воздействовать на вас.

Как избавиться от запаха бензина - 3 способа

Фото: istockphoto.com

Планируете ли вы поездку или готовитесь к домашнему проекту на открытом воздухе, задача впереди начинается с проверки и часто пополнения вашего топлива бак. Но будьте осторожны: даже малейшей капли бензина при заправке бензина, транспортировке канистры или заправке газонокосилок достаточно, чтобы покрыть ваш цементный пол, салон автомобиля или одежду своим безошибочным запахом.Если вам, вашей машине или другому покрытию так не повезло, что на вас попадет брызг, вы должны осторожно и эффективно удалить это легковоспламеняющееся и неприятно пахнущее вещество. Вместо того, чтобы временно смягчать запах, выпуская пятно или распыляя дезодорант для ткани, примите меры, используя один из этих способов борьбы с запахом, чтобы избавиться от бензина и его запаха.

Инструменты и материалы

Фото: istockphoto.com

КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЗАПАХА БЕНЗИНА НА ПОЛУ

КРЫШКА В ПОДАРОК ​​ДЛЯ КОШКИ

Если из топливного бака тяжелого ландшафтного оборудования утечка бензина на цементный пол вашего гаража , эта лужа может быстро стать стойким зловонием.К счастью, вы можете избавиться от жидкости и запаха с помощью наполнителя для кошачьего туалета. Так же, как глиняные гранулы отлично справляются с уборкой за вашим другом-кошачьим, они также могут быстро впитывать жидкость и бороться с запахом пролитого бензина.

Для достижения оптимальных результатов действуйте быстро! Не ждите, пока бензин испарится, чтобы попробовать этот подход.

  1. Обильно распределите абсорбирующий запах наполнитель для кошачьего туалета по еще влажному резервуару с бензином.
  2. Оставьте его впитаться в течение следующих 1-2 часов.
  3. С помощью метлы смести пропитанные бензином остатки в совок, переложив их в запечатанный пакет или старый пластиковый контейнер на вынос, чтобы полностью запечатать запах.

Ознакомьтесь с местными законами, чтобы правильно утилизировать зараженный наполнитель для кошачьего туалета. Откройте дверь гаража, пока вы работаете, чтобы удалить оставшийся запах.

Фото: istockphoto.com

КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЗАПАХА БЕНЗИНА НА ОБИВКЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

ВЫТЯНИТЕ СВОИ СКРЕПКИ
Когда газовое сопло опасно выглядывает из открытой двери автомобиля, когда вы заправляетесь салон автомобиля может впитать брызги и оставить вас с неприятным запахом обивки.К счастью для водителей автомобилей во всем мире, резкий запах бензина не имеет шансов против тройной угрозы пищевой соды, уксуса и горячей воды.

  1. Смешайте раствор из равных частей пищевой соды, уксуса и воды.
  2. Окуните старую тряпку в раствор и аккуратно протрите ею источник зловония в автомобиле, будь то подушка сиденья или тканевый коврик.

Трение, создаваемое тряпкой, в сочетании с пятнами и устранением запаха пищевой соды и уксуса, устраняет пятна от бензина и сопутствующий запах при контакте.

Фото: istockphoto.com

КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЗАПАХА БЕНЗИНА НА ОДЕЖДЕ…

СТИРКА И СУШКА ЛИНИИ

Из-за легковоспламеняемости пропитанную газом одежду или обувь лучше выбросить. Тем не менее, небольшие пятна от бензина от случайной капельки все еще могут быть сохранены - но не только от стирки. Для безопасного и эффективного удаления маслянистого остатка требуется предварительная обработка.

  1. Начните с сушки окрашенных вещей на воздухе в течение целого дня на открытом воздухе.(Если запах особенно сильный, вы можете замочить их в уксусе как минимум на один час, а затем вернуться к бельевой веревке, чтобы полностью высохнуть.) Вы не хотите бросать одежду или обувь в стиральную машину, пока не убедитесь, что запах (читай: пары) уменьшился из-за небольшого риска возгорания в стиральных машинах.
  2. Когда запах одежды больше не наполняет нос запахом топлива, пропылесосьте, а затем вотрите мягкое мыло для посуды в пятно от бензина.
  3. Поместите одежду в стиральную машину в отдельную загрузку - вы не захотите, чтобы пропущенные остатки или запах передались на любую другую одежду - и стирайте в стиральной машине в обычном режиме при самой высокой температуре, которая безопасна для типа и / или цвета ткани. .
  4. Когда цикл закончится, повесьте его для просушки (или, в случае кроссовок, проветрите снаружи).

А теперь расслабьтесь, зная, что ваш гардероб снова свежий, чистый и без запаха.

Бензин: хорошие новости, плохие новости и уродливые новости - Road Scholars

Бензобак в вашей инкассаторской машине - это хранилище бензина.Это действительно плохое место для хранения вещей. Если бы вы чаще водили машину, места для хранения не было бы проблемой. Это не изменится, поэтому теперь мы должны выяснить, насколько плох бензин в вашей машине.

Бензин - это высокоочищенное вещество со сложными молекулярными связями. Со временем эти связи разрываются, и топливо возвращается в прежнее непригодное для использования состояние. По мере разрыва молекулярных связей октановое число падает до точки, при которой бензин больше не может производить энергию, необходимую для эффективного внутреннего сгорания.Необычно, что высокоочищенный бензин высшего качества теряет значительное количество летучести в течение 90 дней. Это особенно верно, если вы используете бензин с повышенным содержанием этанола, который поступает на ближайшую заправочную станцию.

Различные химические вещества, используемые для создания бензина, не все одинаково реагируют на воздух. Более легкие химикаты испаряются первыми, а тяжелые остаются. Когда улетучиваются более летучие химические вещества, производительность снижается. Ваш автомобиль заводится нормально, но ему может не хватить ожидаемых характеристик.Когда происходит разделение фаз, октановое число оставшегося топлива может упасть на целых три пункта.

Этанол и разделение фаз

Этанол тяжелее бензина, поэтому он оседает на дне бензобака. Этанол также гигроскопичен; это означает, что нижний слой вашего бензобака содержит много воды. Поскольку большинство автомобилей заправляют топливо из нижней части бензобака, проблема с топливом становится действительно серьезной.

Смесь бензина и этанола абсорбирует воду до тех пор, пока не вызовет фазовое разделение.Бензиновая смесь E10 имеет 90-дневный срок хранения в закрытом баке, но хранится только от 30 до 45 дней в вентилируемых бензобаках, которые есть в классических автомобилях. При 10-процентной смеси этанола вы должны заменять топливо в вентилируемом баке примерно раз в месяц. Многие рекомендуют слить топливо из бака и топливной системы. Я думаю, что более частое вождение автомобиля - лучшее решение.

Что делает все это действительно плохим для инкассаторских автомобилей, так это то, что количество этанола, обнаруженного на вашей местной заправке, не контролируется тщательно.Вы действительно получаете E10? Или у тебя Е15? Государственные органы контролируют заправочные станции, чтобы убедиться, что вы получаете необходимое количество топлива, за которое платите; они не проверяют количество этанола в топливе.

Присадки

Многие люди верят в пакеты присадок. Проблема с этими стабилизаторами бензина заключается в отсутствии контролируемых и / или публичных исследований. Единственная информация, которая у нас есть, носит анекдотический характер. Чаще всего рекомендуется добавка Sta-Bil.Другие компании, включая Briggs & Stratton, Toro / Lawnboy и Yamaha, продают аналогичный стабилизатор топлива под своей собственной торговой маркой.

Крупные нефтеперерабатывающие предприятия немного хищаются от использования любого из этих продуктов. Поскольку они не дорабатывают стабилизаторы, у них нет причин проверять какие-либо анекдотические утверждения. С другой стороны, они не полностью отказываются от использования стабилизатора. Однако они считают, что свежий бензин лучше любого бензина, в который добавлен стабилизатор.

Все советуют добавлять стабилизатор в бензин сразу после покупки бензина.Все они непреклонны в том, что никакая присадка не восстановит старый бензин. Лучшее, на что вы можете надеяться, - это то, что добавление стабилизатора к старому газу остановит дальнейшее разложение.

В государственном паспорте безопасности материалов нефтяные дистилляты указаны в качестве основного ингредиента. Бензин считается нефтяным дистиллятом, как и керосин. По сути, нефтяной дистиллят - это любой продукт, полученный из сырой нефти, которая была подвергнута дистилляции на нефтеперерабатывающем заводе, а затем переработана и каким-либо образом очищена. Некоторые люди описывают Sta-Bil как гидроочищенный легкий нафтеновый дистиллятный растворитель.Или минеральное масло. Некоторые утверждают, что это прежде всего бледное масло и изопропиловый спирт; Я подозреваю, что мы никогда не узнаем, что именно в этих бутылках.

VP Хранение топлива

Теперь у нас есть альтернатива этим загадочным добавкам. VP Racing создала топливо, которое будет оставаться стабильным в течение двух лет. Что еще лучше, так это то, что он выпускается как в этилированном, так и в неэтилированном виде.

VP Винтаж свинцовый

  • Цвет: Голубой
  • MON: 96
  • RON: 100
  • R + M / 2: 98
  • Удельный вес: 0.715 @ 600 F
  • Оксигенированный: Нет
  • RVP: 6,70 psi

VP Винтаж неэтилированный

  • Цвет: Светло-красный
  • ПН: 92
  • RON: 100
  • R + M / 2: 96
  • Удельный вес: 0,718 при 600 F
  • Оксигенированный: Нет
  • RVP: 8,10 psi

R Число + M / 2 - это то же октановое число, которое вы видите на вашем местном бензоколонке. Как видите, с октановым числом проблем возникнуть не должно. Вы можете попытаться найти местного дилера на веб-сайте VP или заказать через Интернет, и он будет доставлен.

Мне нравится, что это настоящий бензин, а не какое-то загадочное химическое вещество. Мне не очень нравится, насколько дорог этот газ для хранения VP, но и ежегодный ремонт карбюратора тоже не из дешевых.

Теперь у вас есть три способа справиться с хранением бензина. Вы можете продолжать использовать популярные добавки, которые продают все. Или вы можете купить бензин со сроком годности два года. Тогда у нас есть мой любимый выбор. Чаще водите машину.

Как уберечь хороший газ от плохого этой зимой 2018 за 3 простых шага

Подобно вину без пробки, газ может испортиться, если он будет смешиваться с воздухом.Топливо начинает портиться через 30 дней. Поскольку топливная система вашего автомобиля не является герметичным контейнером, необходимо соблюдать меры предосторожности при длительном хранении. Простое решение - присадка, называемая стабилизатором топлива.

ПОДРОБНЕЕ: Как сохранить аккумулятор в течение долгой холодной зимы

Что это за волшебный стабилизирующий тоник? Он пытается предотвратить окисление. Бензин может образовывать липкие отложения и слои лака, которые забивают любую часть топливной системы, до которой они могут добраться.Большинство газов содержит некоторое количество этанола, и это создает большие проблемы; этанол гигроскопичен, то есть притягивает воду из атмосферы. Вода и этанол вызывают коррозию, что является плохой новостью для старых баков, топливопроводов и карбюраторов. Этанол также может плохо повредить резиновое уплотнение.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Зимняя приводная шестерня, которую вы должны иметь в случае чрезвычайной ситуации

Хороший стабилизатор должен предотвращать эти неприятности на срок до года, а их непросто использовать. Самое сложное - это не забыть сделать это.

1. Залейте

В соответствии с инструкциями по продукту залейте необходимое количество стабилизатора, чтобы обработать полный бак топлива. Лучше всего, если резервуар будет относительно пустым и что газ внутри еще не испортился, что может произойти всего за 30 дней.

2. Залить

Долейте топливо в бак. Это смешивает стабилизатор с хорошим свежим газом, уменьшает количество открытого резервуара и разбавляет весь плохой газ, который может все еще находиться в резервуаре.Меньше воздушного пространства для проникновения воды, меньше окисления и коррозии.

3. Запустите

Вы еще не закончили. Дайте двигателю поработать рекомендованное для баллона время - обычно от пяти до 10 минут. Это гарантирует, что присадка попала во все части двигателя и топливной системы, а не только в бензобак.

Бензин с этанолом

Джо Рэдл / Getty Images

Getty Images

Пока вы работаете, добавьте немного топлива в газонокосилку на зиму, а затем стабилизируйте топливо, которое у вас осталось в канистрах.А еще лучше залить лишнее топливо в свой ежедневный водитель, чтобы он не сидел в гараже и не глотал воду всю зиму.

Для хранения более года может быть лучше полностью слить топливо из транспортного средства и высушить трубопроводы, хотя это может вызвать другие проблемы: засохшие уплотнения и т.п. Если вы можете запускать двигатель ежегодно и повторно заправлять свежий газ и стабилизатор, это тоже сработает.

С наступлением весны двигатель должен запускаться без проблем. Или, по крайней мере, столько же хлопот, которые потребовались перед хранением.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как долго вы можете хранить бензин ❤️ Можно ли смешивать новый газ со старым?

Бензин - это топливо, которое заставляет наши автомобили и машины запускаться, работать и обеспечивать подходящую транспортировку и помощь для нас и для нас.Без бензина у нас был бы застой. Итак, когда дело доходит до хранения нашего бензина, как долго вы можете его хранить и что происходит со старым бензином? У нас есть ответы, которые вам нужны прямо сейчас!

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Как долго можно хранить бензин?

Срок службы вашего бензина может прослужить от трех до шести месяцев , если он должным образом промаркирован, хранится и плотно запечатан в надежном пластиковом или металлическом контейнере требуемой емкости, рекомендованной местным отделением пожарной охраны.Полезно спросить о сроке годности хранимого бензина. Почему? Когда бензин теряет способность воспламенять двигатель, он может вызвать серьезные, а иногда и необратимые повреждения нескольких компонентов топливной системы. Прежде чем использовать любой хранящийся бензин для вашего автомобиля, трактора-газонокосилки или любого другого судна, требующего бензина, вы должны убедиться, что вы ознакомились с пределами хранения топлива.

К счастью, «старый» бензин не обязательно является «плохим» бензином - это означает, что газ не загрязнен или испорчен.Продолжайте читать, чтобы узнать «срок годности» бензина, правильные методы хранения и многое другое.

Как хранить бензин в течение длительного времени?

Бензин может быть опасен, если не уделять время его надлежащему хранению. Дело не в том, чтобы просто перелить его в какую-либо емкость и поставить на полку в гараже. Ваш бензин следует хранить в одобренном контейнере, а также в случае крайней необходимости. Вы также хотите пометить хранимый газ и написать дату на хранящемся газе.Вот несколько дополнительных моментов, которые следует помнить при хранении бензина:

  • Ваш бензин должен храниться в одобренном баке или топливной канистре. Этот контейнер обычно составляет около пяти галлонов или меньше. Вы также должны оставить в контейнере место, которое допускает некоторое расширение бензина.
  • Убедитесь, что хранящиеся у вас контейнеры с бензином плотно закрыты.
  • Будьте осторожны с емкостями с бензином, чтобы не пролить газ.
  • Ваш бензин следует хранить в прохладном месте при комнатной температуре.
  • Обязательно храните хранящийся бензин вдали от потенциальных источников тепла. Это означает, что хранимый вами газ не должен попадать на солнце или находиться рядом с какой-либо печью, обогревателем или водонагревателем. Это может быть опасно.
  • По возможности храните бензин в отдельном гараже, сарае или гараже. Вы хотите убедиться, что хранящийся у вас бензин находится на расстоянии не менее 50 футов от любых источников воспламенения - контрольная лампа является отличным примером источника воспламенения.
  • Имейте в виду, что пары газа намного тяжелее воздуха.Эти пары также могут распространяться по полу, а затем к источнику возгорания.
  • Если вы не уверены в каком-либо протоколе хранения, обратитесь в местную пожарную службу. Вы можете зайти в местную пожарную часть и получить несколько полезных советов о том, как правильно хранить газ. Всегда лучше СПРОСИТЬ, если ты не знаешь !

Когда бензин попадает вам на кожу…

  • Если бензин попадет вам на кожу, обратитесь к ближайшей раковине или водопроводу, возьмите мыло и начните смывать его.В зависимости от количества брызг бензина на вас, возможно, лучше всего принять душ, чтобы тщательно смыть его. Обязательно обращайтесь с одеждой, на которой есть бензин. Немедленно снимите одежду. Вы не хотите, чтобы у вас возникло раздражение кожи или зуд.
  • Кроме того, убедитесь, что вы не зажигаете спичку и не курите, пока не убедитесь, что весь бензин был удален и на вас или на вашей одежде нет даже СЛЕДОВ бензина.

    • Если бензин попал в автомобиль или на него, возьмите ткань или бумажное полотенце и вытрите его.Скорее всего, вы обязательно почувствуете его запах, поэтому лучше всего получить немного воды с мылом и тщательно очистить место. Вот почему рекомендуется хранить бензин вдали от транспортных средств или судов, которые заправляются бензином.

  • Бензин следует использовать по назначению. Бензин - моторное топливо. Бензин НЕ является топливом для ваших керосиновых ламп или обогревателей!

  • Кроме того, НИКОГДА не смешивайте бензин, дизельное топливо, керосин или дизельное топливо.

Как узнать, испортился ли бензин?

Вы узнаете, что у вас «испорченный» или плохой бензин, просто запустив двигатель. Плохой газ приведет к резкому холостому ходу. Ваш автомобиль также будет часто глохнуть при ускорении. Испорченный бензин может вообще не дать автомобилю завестись. Часто из-за плохого газа на приборной панели многих автомобилей загорается страшный световой индикатор «проверьте двигатель». Знаете ли вы, что плохой газ тоже может плохо выглядеть? Это правда.Плохой газ может иметь более темный цвет, чем обычно, и даже иметь кислый запах. Газ светлый. Плохой газ будет значительно темнее и в некоторых случаях будет выглядеть мутным и непрозрачным. Всегда спрашивайте механика, как удалить или решить проблему испорченного бензина в вашей машине.

Итак, как же тогда предотвратить порчу или истечение газа?

Ознакомьтесь с некоторыми советами о том, как предотвратить плохой газ.

Не покупайте больше газа, чем вы собираетесь использовать

У вас может быть бизнес, который использует газ для вашего оборудования, и иногда имеет смысл покупать дополнительный газ.Например, если вы метите снег или косите траву, чтобы заработать себе на жизнь, вы можете оставить немного больше бензина в своем грузовике или мобильном хранилище. Но как хорошее практическое правило, старайтесь не покупать больше бензина, чем вы используете. Лучше продолжать покупать свежий газ, чем покупать много газа только для того, чтобы хранить его, а потом он в конечном итоге испортится. Вам следует всегда держать свои бензобаки как можно полнее , чтобы не было конденсации воды. Кроме того, если вы знаете, что собираетесь хранить машину на зиму, не храните ее с полным баком бензина.

Убедитесь, что вы покупаете самое свежее топливо из возможных

Вы хотите, чтобы топливо было максимально свежим. Итак, ищите заправочные станции, которые заняты. Почему? Хорошо с бензонасосами, которые используются часто, шансы, что газ будет свежим, выше. На заправочной станции, которая выглядит заброшенной, возможно, не самое свежее топливо для ваших нужд. Старайтесь ехать, когда клиентов не так много, и знайте, когда на вашей любимой заправке есть постоянные клиенты, но не много трафика.Эти «часы пик» бывают на всех заправках.

У вас есть подходящая газовая крышка? Вы должны

Работа газовой крышки - не допускать попадания загрязняющих веществ, таких как вода и грязь. Таким образом, если у вас плохо подогнанная крышка бензобака, вы увеличиваете вероятность попадания воды, грязи и мусора в ваш газ, а также повреждения и порчи вашего топлива. Если у вас потеряна или плохо сидит крышка, ваше топливо не будет защищено. К счастью, новая крышка бензобака вас не обидит, так что купите ее, если она вам нужна!

Стабилизатор топлива может помочь

Если вы думаете, что у вас в машине плохой бензин, то вы можете улучшить и исправить это с помощью стабилизатора топлива.Просто залейте бак до верха, а затем добавьте стабилизатор топлива. Управляйте автомобилем не менее 15 минут, убедившись, что стабилизатор успевает пройти через топливную систему вашего автомобиля. Для многих автомобилей добавление стабилизатора топлива может продлить срок службы бензина до года. Обязательно обратитесь к местному механику за помощью.

Можно ли смешивать новый газ со старым газом?

Стоящий в одиночестве старый газ теряет свою силу - в то время как он больше не может запускать двигатель.Но многие эксперты согласны с тем, что действительно безопасно использовать этот старый газ, если вы используете его, разбавляя старый газ более новым газом в баке. Просто убедитесь, что вы получаете необходимую помощь и соблюдаете правильные пропорции. Старый бензин, смешанный с новым газом, снизит воспламеняемость всего бака до такого уровня, что это больше не будет проблемой. Например, если у вас есть только половина бака старого бензина в газонокосилке, оставшуюся часть можно заправить новым. Вы можете получить отличную смесь, которая разожжет вашу газонокосилку.Вы сгорите смесь довольно быстро, когда будете косить траву во дворе. Вы также можете заполнить бак свежим газом, так как вы исчерпаете то, что уже находится в баке, и косите траву. Если у вас есть желание смешать новый газ со старым, просто спросите в местном автомобильном магазине или магазине автозапчастей, нужна ли вам добавка к топливу. Добавка к топливу может помочь увеличить соотношение нового и старого газа.

Чистый газ Vs. Газ, смешанный с этанолом

Как мы заявляли в начале нашего поста, чистый бензин без какой-либо смеси этанола или присадок может прослужить от трех до шести месяцев. Газ на нефтяной основе без этанола в конечном итоге уступит место испарению и окислению летучих соединений. Обычно в чистом газе процессы протекают медленнее. Итак, ожидайте, что вашего чистого газа хватит на шесть месяцев - при условии, что газ хранится должным образом.

Газ, смешанный с этанолом, обычно может храниться до трех месяцев. Это связано со скоростью окисления этанола. Этанол - это «водолюбивое» или гидрофильное соединение. Это означает, что он легко впитывает любую влагу, влажность или воду в закрытом контейнере.Как правило, чем выше содержание этанола в бензине, тем короче он может храниться у вас на полке.

советов по обращению с бензином, Информация для домовладельцев, Департамент охраны окружающей среды штата Мэн

Бензин легко воспламеняется и токсичен и является одним из самых опасных химикатов, с которыми вы будете регулярно контактировать в течение своей жизни. Тем не менее, степень риска, который он представляет, в значительной степени определяется тем, как мы используем… и злоупотребляем… в нашей повседневной жизни. Вот несколько полезных советов по защите вас, вашей семьи и окружающей среды от возможного пожара и загрязнения грунтовых вод:

Профилактика

Покупайте только то, что вам нужно.Если у вас останется галлон бензина в конце сезона, купите его гораздо меньше в следующем сезоне. То же самое и для двухтактных газомасляных смесей - смешивайте только то, что вам нужно. Большинство производителей не рекомендуют хранить бензин в силовом оборудовании более месяца, поэтому убедитесь, что ваше оборудование работает всухую.

Покупка только того, что вам нужно, и отказ от хранения бензина в силовом оборудовании более месяца также является хорошим советом, если ваш бензин содержит этанол. Оставление бензина в вашем оборудовании на длительное время без какого-либо стабилизатора может привести к загрязнению бака и покрытию лаком.С нашей предыдущей рецептурой бензина многие домовладельцы не заметили каких-либо побочных эффектов при использовании оборудования в следующем сезоне. Тем не мение; при использовании бензина E-10 этанол действует как очиститель в баке и удаляет все загрязнения и лак. После разрыхления этот мусор будет течь через двигатель, что может вызвать проблемы с производительностью. Бензин, содержащий E-10, имеет сродство к воде, поэтому неправильно хранящийся бензин E-10, загрязненный водой, может подвергнуться «фазовому расслоению». Когда происходит разделение фаз, этанол поглощает избыток воды до тех пор, пока не отделится от бензина.Затем бензин плавает поверх этой комбинации воды / этанола, которая находится на дне бака. Поскольку большинство небольших двигателей получают топливо из нижней части бака, двигатель не будет работать.

Если в конечном итоге у вас останется немного свежего газа, добавьте стабилизатор до того, как он устареет (обычно более 30 дней с момента покупки). Несмешанный "старый"; газ можно сжечь в машине, разбавив одну часть старого топлива пятью частями нового топлива (даже бензина, содержащего этанол). Никогда не сжигайте щетку остатками бензина! Не существует дешевых или простых решений для правильной утилизации бензина, который стал «липким» или загрязненным грязью и водой, или бензином с «разделенной фазой».Уточните в своем городе, планируют ли они участвовать в дне вывоза опасных бытовых отходов. Вы можете принести туда бензин для безопасной утилизации. Другой вариант - Экологический склад, расположенный в Льюистоне и управляемый Правительственным советом долины Андроскоггин (AVCOG). Он открыт в первую и третью субботу каждого месяца с мая по ноябрь. Позвоните по номеру 783-9186 или отправляйтесь в Экологический склад в Льюистоне. Третий вариант - обратиться к лицензированному специалисту по опасным отходам. Перевозчики опасных отходов будут собирать загрязненный бензин у людей, но его стоимость составляет около 20 долларов за галлон.

Многие станции технического обслуживания и муниципальные станции вывоза мусора принимают отработанное масло картера от частных лиц и сжигают его в обогревателях помещения для отработанного масла. Никогда не смешивайте оставшееся бензин-масло от двухтактного двигателя с картерным маслом, так как эта смесь может взорваться в горелке для отработанного масла!

Сейф

Храните бензин в контейнерах, одобренных UL (красный для бензина, синий для керосина и дизельного топлива). Эти контейнеры должны иметь четкую маркировку, позволяющую идентифицировать содержимое, и иметь носик, позволяющий выливать, не проливая.А еще лучше замените свой старый газовый баллон на один из новых герметичных газовых баллонов.

Никогда не храните бензин в неподходящих емкостях, например, в стеклянных банках или пластиковых кувшинах для молока. Они могут сломаться или испортиться, что приведет к разливу или, что еще хуже, к пожару!

Храните все канистры с бензином, желательно в хорошо вентилируемом сарае или отдельно стоящем гараже, в недоступном для детей месте. Некоторые компоненты бензина быстро перемещаются через грунтовые воды, поэтому храните бензин и топливное оборудование как можно дальше и как можно ближе под уклоном от питьевой воды.

Раз в месяц проверяйте герметичность топливных баков, двигателей или контейнеров для хранения. (Одобренные U.L. пластиковые контейнеры не ржавеют.) Небольшие утечки и разливы могут действительно привести к загрязнению грунтовых вод.

Не храните бензин более 30 дней, если не был добавлен стабилизатор (доступный в большинстве мастерских по ремонту оборудования и небольших двигателей). Кроме того, если вы храните бензин зимой или более месяца, держите емкость или бак на 95% заполненными.Это приведет к тепловому расширению топлива, но также ограничит воздушное пространство, что уменьшит конденсацию и, следовательно, накопление воды.

Типичный вопрос, который Департамент получает с тех пор, как появился бензин E-10: «Что, если бензин, который я использую, содержит E-10?» Ответ на этот вопрос - следовать тем же процедурам, что и для бензина без E-10, при хранении бензина с E-10. Единственная разница в том, что вам может потребоваться другой состав стабилизатора.

Бензин, содержащий этанол

Бензин, содержащий этанол, появится в обозримом будущем, поэтому для предотвращения проблем с оборудованием для сжигания газа важно следовать всем рекомендациям производителя.Поэтому, если вы используете E-10 в своем двигателе малого объема, просто следуйте советам, данным в разделах «Профилактика» и «Безопасное хранение», показанных выше.

Из-за сродства этанола к воде неправильно хранящийся бензин с добавкой этанола, загрязненный водой, может подвергаться «фазовому разделению». Когда происходит разделение фаз, этанол поглощает избыток воды до тех пор, пока не отделится от бензина. Затем бензин плавает поверх этой комбинации воды / этанола, которая находится на дне бака.Поскольку большинство небольших двигателей получают топливо из нижней части бака, двигатель не будет работать. Поскольку не существует дешевых или простых решений для правильной утилизации бензина, подвергшегося фазовому разделению, правильное хранение - ваша лучшая стратегия.

Не храните бензин более 30 дней, если не был добавлен стабилизатор (доступный в большинстве мастерских по ремонту оборудования и небольших двигателей). При покупке стабилизатора топлива важно убедиться, что стабилизатор совместим с бензином, содержащим этанол (на этикетке может быть указано «бензин»).

Дополнительная информация о бензине, содержащем этанол

Для получения дополнительной информации о безопасном хранении и обращении с бензином дома, на судне или при заправке на заправочных станциях посетите эти автономные веб-сайты.

EPA, регион 5 - Подготовка газонокосилки к зиме - вне площадки

Национальная ассоциация противопожарной защиты - вне офиса

Американский институт нефти - за пределами площадки

Помните

  • Покупайте только то, что вам нужно…
  • Используйте то, что у вас есть…
  • Магазин вдали от дома и хорошо…
  • Следите за утечками!

Двухцикловое смешивание нефти и газа

У вас есть вопросы по смешиванию масла и газа для двухтактных двигателей? Вот список ответов на наиболее часто задаваемые вопросы, которые помогут вам достичь идеального соотношения газа и нефти:

Требуется ли для моего оборудования смесь газа и масла?

Двухтактным двигателям в небольшом наружном энергетическом оборудовании, таком как бензопилы, воздуходувки и триммеры, требуется масло и газ.Бензин питает двигатель, а масло поддерживает работу двигателя, смазывая стенки цилиндров и уменьшая трение.

Сколько мне нужно нефти и газа?

Всегда используйте высококачественный бензин и двухтактное масло для двигателей вашего оборудования. Для многих двухтактных моделей требуется соотношение газа и нефти 40: 1 (т.е. 3,2 жидких унции двухтактного масла на каждый галлон газа), но для некоторых более старых моделей может потребоваться соотношение 50: 1 или 30: 1. Рекомендуемое передаточное число оборудования обычно указано на корпусе двигателя.Если вы не видите его там, обратитесь к руководству пользователя.

Как смешивать нефть и газ?

Никогда не смешивайте масло и газ непосредственно в топливном баке. Всегда смешивайте в отдельном герметичном контейнере, который немного больше, чем требуемый объем газа и масла, и убедитесь, что в нем нет грязи или каких-либо других материалов.

  1. Сначала залейте предварительно отмеренное масло в пустую емкость, затем залейте соответствующее количество бензина.
  2. Закройте емкость и перемешайте смесь, пока жидкости не смешаются равномерно. Не трясите. Хорошо смешанный бензин будет иметь равномерный оттенок, без светлых или темных полос.
  3. После полного перемешивания осторожно снимите крышку и залейте топливный бак. Если смешанное топливо некоторое время не использовалось, не забудьте перемешать смесь в емкости перед заправкой.

Что произойдет, если я использую слишком много масла? Или недостаточно?

Важно использовать правильное соотношение масла и газа, но если вы не работаете, лучше добавить в двигатель слишком много масла, чем слишком мало.Избыток масла может вызвать дымный выхлоп, утечку масла из глушителя, а иногда и потерю мощности. Хотя это и не идеально, эти проблемы можно решить, просто заменив топливо в баке правильно смешанным топливом. Но работа двухтактного двигателя с недостаточным количеством масла может фактически вывести его из строя. Масло помогает охладить поршень и цилиндр, поддерживая их равномерную смазку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *